yobet官方网站-​早晚高峰,市中心这条路有点堵!杭州交警“对症下药”解决

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当前,杭州正处于后峰会前亚运时期,城市建设正在如火如荼的进行中,地铁建设、道路改造提升等项目纷纷落地开工,这对杭州的道路通行也是个不小的考验。

今年9月,莫干山路抬升项目开始动工,莫干山路北段(广业街-石祥路)由于施工需要占据了部分车道,道路空间被迫缩小。但此路段在高峰时间段每小时要通过近2000辆汽车,如此大的车流量已达到了该路段所能容纳车辆的极限。巨大的车流量再加上道路施工车道缩减的影响,加重了广业街-石祥路的拥堵程度,降低了车辆通行效率。

在这样的情况下,如何调配现有资源,最大化地提升通行效率,是杭州交警一直在着手解决的问题。

分析研判,选出替代通行道路释放拥堵道路压力

为了缓解莫干山路这一段的拥堵问题,经过分析研判,杭州交警决定采取引流措施,将车辆分流至通行状况良好的丰庆路。

丰庆路距离莫干山路约为800米,路段距离适中。在早晚高峰时段,这条路的通行速度、拥堵长度、拥堵持续时长较莫干山路而言,均有不同程度的优势。比如早高峰时候,莫干山路北向南的平均拥堵长度为714米,持续时长26分钟,而丰庆路的对应数据则是385米和8分钟,差距较为明显。

基于这样的考量,交警部门决定在早、晚高峰时段诱导部分车辆绕走丰庆路,以此缓解莫干山路段的压力。经过实践,这样的做法收到了良好的成效,莫干山路段的拥堵得到了一定程度的改善。

加潮汐车道

替代道路流量上升也出现拥堵交警对症下药,两个操作提升通行效率

成功引流后,部分车辆改走丰庆路,释放了莫干山路的压力。但另一个问题也随之而来,随着流量不断增加,原本通畅的丰庆路早、晚高峰也开始堵了起来,同时丰庆路石祥路路口成为全段拥堵节点路口。

而这样的变化,交警部门都看在眼里。对此,他们也采取了针对性措施。

首先是车道优化,根据道路流量特点,在丰庆路石祥路口北口增设逆向左转潮汐车道,丰庆路三墩路口北口将右转车道改为直+右车道。

改车道

其次是信号灯配时优化,交警部门根据路口流量变化特性早高峰7:30-9:00开启北口同放相位,同时对丰庆路沿线5个路口设置全天8套时段方案,又根据路段饱和度与流量变化设置5个路口4时段绿波协调方案。

这样的“对症下药”,效果也是显而易见的,经过对丰庆路(广业街-石祥路)的渠化及信控优化,该路段均速提升2.08%,拥堵指数降低3.09%,拥堵时长减少25.71%,有效提升了丰庆路的通行效率。

优化前后对比

记者了解到,目前杭州交警已优化通勤线路20条,打通替代道路23条。同时针对出行集中的施工道路,杭州交警将深度挖掘道路资源,寻找存在引流空间的替代道路,并对替代道路进行优化,提升道路通行效率,使道路资源利用最大化。

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